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适用高稳定性要求的动力电池粘结剂:突破45℃高温循环1000次难题

类型:粘结剂应用案例

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简介:动力电池在高温工况下面临粘结剂失效和环保压力双重挑战。荣东新材料T107A涂碳粘结剂作为适用高稳定性要求的动力电池粘结剂,通过分子结构优化和水性体系设计,在45℃以上高温环境下实现超1000次稳定循环,同时满足VOC零排放标准,为电动汽车电池提供可靠解决方案。

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发布时间:2026-02-20 06:19:01

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    电动汽车市场的快速发展,让高稳定性要求的动力电池的技术瓶颈日益凸显。当车辆在夏季高温环境下持续运行,电池内部温度常超过45℃,此时传统粘结剂的性能短板暴露无遗——PVDF材料在高温下出现软化甚至分解现象,导致负极材料与集流体之间的粘结力急剧下降,电极结构逐渐坍塌,电池循环寿命大幅缩短。 环保法规的收紧进一步加剧了行业困境。传统溶剂型粘结剂生产过程中需要使用NMP等有机溶剂,不仅带来VOC排放超标风险,还增加了废液处理成本。动力电池制造企业面临着性能与合规的双重考验,亟需一款既能承受极端工况又符合绿色制造标准的适用高稳定性要求的动力电池粘结剂。 荣东新材料针对这些痛点研发的T107A涂碳粘结剂,通过分子链段的特殊设计实现了耐温性能的跃升。这款适用高稳定性要求的动力电池粘结剂在45℃高温环境下经过1000次以上循环测试,粘结强度保持率仍优于常规PVDF体系,有效避免了高温下的结构失效问题。 更值得关注的是其工艺革新价值。作为水性体系的适用高稳定性要求的动力电池粘结剂,T107A完全摒弃了有机溶剂的使用,从源头消除VOC排放隐患。同时该产品与高速狭缝挤压涂布等主流工艺完全兼容,无需对现有生产线进行大规模改造,帮助企业在控制成本的前提下完成环保升级。 实验数据表明,采用这种适用高稳定性要求的动力电池粘结剂的电芯样品,在模拟夏季高温工况的加速老化测试中,容量保持率比传统方案提升8-12个百分点。目前荣东新材料提供免费寄样服务,供动力电池制造商进行实际产线验证,专线电话189-8882-8025。

热门标签:适用高稳定性要求的动力电池粘结剂T107A涂碳粘结剂动力电池高温循环水性粘结剂环保锂电材料

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