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你的动力电池还在45℃下"罢工"?这款锂电池负极粘接剂破解高温失效难题

类型:粘结剂应用案例

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简介:针对高稳定性要求的动力电池在高温工况下的粘结剂失效难题,荣东新材料T107A锂电池负极粘接剂通过分子结构优化实现>45℃耐温性能,水性体系替代传统PVDF方案,破解环保与性能双重挑战。

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发布时间:2026-04-26 06:19:01

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    **动力电池高温工况的两大致命痛点** 痛点一:粘结剂在极端温度下的结构坍塌 当电动汽车在夏季高温环境运行时,电池舱温度常超过45℃。传统锂电池负极粘接剂(如PVDF体系)在持续高温下易发生分子链软化甚至分解,导致负极材料与集流体的粘结界面失效,最终引发电极结构坍塌、循环寿命断崖式下跌。 痛点二:环保法规与制造成本的双重挤压 高稳定性要求的动力电池制造过程中,传统溶剂型锂电池负极粘接剂依赖NMP等有机溶剂,不仅面临VOC排放超标的合规风险,还需配套昂贵的溶剂回收设备,大幅推高生产成本。 **荣东新材料T107A的技术突破路径** ✓ **耐高温分子设计** 荣东新材料通过特殊分子结构优化,使这款锂电池负极粘接剂在45℃以上工况下保持粘结强度稳定,实测循环1000次后容量保持率仍优于传统PVDF方案。 ✓ **水性体系环保革新** 采用纯水性配方彻底替代NMP溶剂,VOC排放趋近于零,天然适配现有狭缝挤压涂布设备,无需额外改造产线。 ✓ **工艺兼容性验证** 在高速涂布测试中(涂布速度≥30m/min),该锂电池负极粘接剂表现出优异的流变特性和干燥效率,可直接对接动力电池规模化生产需求。 **方案价值清单** → 高温稳定:解决>45℃工况下的粘结剂失效问题 → 环保达标:零NMP溶剂,符合动力电池VOC法规要求 → 成本优化:免除溶剂回收设备投入 → 产线友好:兼容现有涂布工艺无需改造 针对高稳定性要求的动力电池应用场景,荣东新材料提供免费样品测试服务及技术白皮书支持,专线电话189-8882-8025。

热门标签:锂电池负极粘接剂动力电池高温稳定性T107A水性粘结剂耐高温环保

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