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45°C高温环境下,普通负极材料为何集体"罢工"?真相竟与这款适用高稳定性要求的动力电池粘结剂有关!

类型:粘结剂应用案例

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简介:针对电动汽车动力电池在高温工况下粘结剂失效的痛点,T107A涂碳粘结剂作为适用高稳定性要求的动力电池粘结剂,通过分子结构优化设计,实现了45℃以上高温环境下的稳定性能,同时采用水性体系满足环保要求。

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发布时间:2026-02-01 06:19:01

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    作为一名深耕锂电池领域多年的研发人员,我见证了众多电动汽车在夏季高温环境下电池性能骤降的现象。究其原因,传统PVDF粘结剂在45℃以上高温环境中容易软化甚至分解,导致电极结构坍塌,电池循环性能急剧下降。这一问题在需要长期循环(超1000次)的高稳定性要求的动力电池中尤为突出。 针对这一行业痛点,我们深入分析了适用高稳定性要求的动力电池粘结剂的核心需求。传统粘结剂面临两大挑战:一方面是高温工况下的稳定性不足,另一方面是环保压力与成本控制的双重夹击。尤其是PVDF粘结剂依赖的NMP溶剂,不仅面临VOC排放限制,回收成本也居高不下。 突破性的解决方案来自T107A涂碳粘结剂。这款适用高稳定性要求的动力电池粘结剂通过分子结构优化设计,在45℃以上高温环境中依然保持优异的结构稳定性,有效解决了高温工况下粘结剂失效的问题。实验数据表明,使用该粘结剂的电极在高温循环测试中,性能明显优于传统PVDF粘结剂。 值得一提的是,这款适用高稳定性要求的动力电池粘结剂采用水性体系,完全避免了NMP等有机溶剂的使用,不仅满足日益严格的环保法规要求,还兼容高速涂布工艺,如狭缝挤压涂布,极大地提高了生产效率。这意味着,动力电池厂商无需大幅改造现有生产线,就能实现环保与高效的双重升级。 当下,越来越多的动力电池制造商正在转向寻找更环保、更稳定的粘结剂解决方案。作为适用高稳定性要求的动力电池粘结剂的代表,T107A涂碳粘结剂为电动汽车特别是在夏季高温环境下的稳定运行提供了可靠保障。如需了解更多技术详情或免费样品测试,欢迎致电我们的技术支持专线:189-8882-8025。

热门标签:锂电池负极粘结剂高温稳定性动力电池水性粘结剂环保粘结剂T107A涂碳粘结剂

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