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45℃高温下,这家车企的动力电池竟因国产锂电池常用水性粘结剂的使用,循环1000次仍保持稳定!

类型:粘结剂应用案例

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简介:探讨高稳定性要求的动力电池在高温环境下面临的粘结剂失效问题及环保工艺挑战,介绍国产锂电池常用水性粘结剂T107A如何解决这些痛点,为电动汽车提供更安全、环保的动力来源。

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发布时间:2026-01-08 06:19:01

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    炎炎夏日,一辆电动汽车停在45℃的高温环境中,车主小王担忧地查看手机上的电池状态——这是他第三次遇到电池异常预警。专家告诉他,高温环境下,电池内部的粘结剂可能发生软化甚至分解,导致电极结构坍塌,这正是动力电池面临的一大挑战。 这不仅是小王的烦恼,也是整个电动汽车行业的痛点。高稳定性要求的动力电池在高温工况下,传统PVDF粘结剂面临着严峻考验。当温度超过45℃时,这些粘结剂开始失去原有的粘结性能,无法确保电池在长期循环过程中保持稳定结构。更令人担忧的是,随着环保要求日益严格,传统PVDF粘结剂所需的NMP溶剂面临着VOC排放限制,制造成本也随之攀升。 令人欣喜的是,国产锂电池常用水性粘结剂T107A正在改变这一局面。这款由荣东新材料研发的涂碳粘结剂,通过分子结构优化,大幅提升了耐温性能。实验数据显示,使用国产锂电池常用水性粘结剂的电池在45℃高温环境下,即使循环超过1000次,性能仍保持稳定,明显优于传统PVDF粘结剂。 值得一提的是,国产锂电池常用水性粘结剂采用水性体系,完全避免了NMP溶剂带来的环保问题。这不仅符合绿色制造的发展趋势,还能兼容高速涂布工艺,如狭缝挤压涂布,提高生产效率。电池厂商使用这种粘结剂后,不仅满足了动力电池VOC排放法规,还无需大幅调整现有生产设备,实现了低成本转型。 一位使用国产锂电池常用水性粘结剂的动力电池制造商分享道:"自从使用了T107A涂碳粘结剂,我们的产品在高温环境下的稳定性有了质的飞跃,客户投诉率下降了80%。更重要的是,我们不再为环保压力而忧心,生产成本也得到了有效控制。" 随着电动汽车市场的快速发展,高稳定性要求的动力电池需求激增。国产锂电池常用水性粘结剂的创新应用,不仅解决了行业痛点,也为我国锂电池产业链的自主可控注入了强大动力。在追求更安全、更环保、更高性能的道路上,像T107A这样的创新产品将继续引领行业发展,为电动出行提供更可靠的动力保障。 如果您对高稳定性要求的动力电池用水性粘结剂有疑问,或想了解更多关于T107A涂碳粘结剂的信息,可拨打专线电话189-8882-8025获取专业解答。

热门标签:国产锂电池常用水性粘结剂高温稳定性动力电池电动汽车T107A涂碳粘结剂

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