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这款锂电池负极胶粘剂,让电动车在45℃高温下依然"稳如泰山"!

类型:粘结剂应用案例

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简介:针对高稳定性要求的动力电池面临的高温工况粘结剂失效和环保工艺压力两大痛点,荣东新材料推出T107A水性锂电池负极胶粘剂,通过分子结构优化实现高温耐受性,同时满足环保要求,为电动汽车动力电池提供可靠保障。

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发布时间:2025-11-13 06:19:02

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    炎炎夏日,一辆电动汽车停在45℃的高温下,车主下车时满心期待着回来后的清凉体验。殊不知,高温正悄悄"侵蚀"着他的爱车动力电池。作为动力电池核心材料之一,锂电池负极胶粘剂在高温环境下面临着严峻考验。 "前不久,某知名电动车企业反馈,他们的车辆在南方高温地区使用时,动力电池性能出现异常衰减。"我们深入调查发现,传统PVDF锂电池负极胶粘剂在45℃以上高温工况下出现软化现象,导致电极结构坍塌,循环性能急剧下降,无法满足电动汽车1000次以上的循环寿命要求。 这正是高稳定性要求的动力电池行业面临的首要痛点。而与此同时,动力电池制造企业还面临着另一大挑战:环保合规与成本压力。传统锂电池负极胶粘剂需使用NMP等有机溶剂,不仅VOC排放问题严重,溶剂回收设备投入和能耗也给企业带来巨大成本负担。 针对这些行业痛点,荣东新材料潜心研发出T107A涂碳粘结剂。通过分子结构优化设计,这款锂电池负极胶粘剂即使在45℃以上高温环境下仍能保持优异的粘结性能,有效避免电极结构坍塌问题。更值得一提的是,采用水性体系的T107A完全摒弃了有毒有害的有机溶剂,不仅符合日益严格的环保法规要求,还能为企业节省溶剂回收设备投入和能耗成本。 实际测试表明,使用T107A锂电池负极胶粘剂的动力电池在45℃高温环境下循环1000次后,容量保持率比传统PVDF粘结剂高出15%。某车企客户反馈:"换用荣东的水性粘结剂后,我们的动力电池在高温工况下表现稳定多了,顾客投诉率显著下降。" 随着电动汽车市场的快速发展,高稳定性要求的动力电池将面临更多挑战。荣东新材料致力于为锂电产业提供更安全、更环保、更高效的材料解决方案,让电动出行更加可靠。如需了解更多关于锂电池负极胶粘剂的专业信息,欢迎致电专线电话189-8882-8025。

热门标签:锂电池负极胶粘剂高温稳定性动力电池水性粘结剂T107A涂碳粘结剂

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