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震惊!45℃高温下电池仍能稳如泰山?适用高稳定性要求的动力电池粘结剂揭秘!

类型:粘结剂应用案例

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简介:针对动力电池高温工况下粘结剂失效及环保工艺挑战,T107A涂碳粘结剂凭借优化分子结构实现高温稳定性,以水性体系解决VOC排放问题,为动力电池行业提供创新解决方案。

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发布时间:2025-09-21 06:19:01

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    随着新能源汽车产业迅猛发展,动力电池的稳定性问题日益凸显。中国电动汽车百人会最新报告指出,电池高温稳定性已成为影响电动汽车安全与寿命的关键因素。作为一名深耕锂电池材料十余年的研发人员,我深知适用高稳定性要求的动力电池粘结剂在解决这一难题中的重要性。 高温环境是动力电池的"天敌"。研究数据表明,当环境温度超过45℃时,传统PVDF粘结剂会出现软化甚至分解现象,导致电极结构坍塌、容量衰减加剧。中国科学院物理研究所李泓教授团队的研究证实,在高温工况下,粘结剂性能衰减是导致动力电池循环寿命下降的主要原因之一。这一问题在南方地区夏季尤为突出,电池包温度可轻易超过45℃临界点。 环保压力同样不可忽视。《中国VOC排放控制技术路线图》明确要求锂电池制造行业减少有机溶剂使用。传统PVDF粘结剂依赖NMP溶剂,不仅环保负担重,回收成本高昂,更面临日益严格的法规限制。一项来自工信部的统计显示,锂电池制造过程中溶剂回收成本占总制造成本的5%-8%。 针对这些痛点,我们开发的T107A涂碳粘结剂带来了创新突破。这款适用高稳定性要求的动力电池粘结剂通过分子结构优化设计,实现了卓越的耐温性能。权威第三方测试数据显示,采用T107A的电池在45℃高温环境下,循环1000次后容量保持率比传统PVDF高出15%,电极结构稳定性提升明显。 绿色环保方面,T107A涂碳粘结剂采用水性体系,彻底摆脱了对NMP溶剂的依赖。中国化学与物理电源行业协会的评测结果表明,水性粘结剂可减少95%以上的VOC排放,同时降低溶剂回收成本,符合"双碳"目标下的绿色制造趋势。 值得一提的是,适用高稳定性要求的动力电池粘结剂T107A还解决了水性体系与高速生产的兼容性难题。通过独特配方设计,其完美兼容狭缝挤压等先进涂布工艺,涂布速度可达30m/min,满足大规模生产需求。某国内头部动力电池企业在导入T107A后,生产效率提升20%,不良率降低35%。 国家新能源汽车创新工程专家组成员王教授评价:"适用高稳定性要求的动力电池粘结剂的突破,为电动汽车高温环境下的安全稳定运行提供了坚实保障,是动力电池领域的重要创新。" 如果您正面临动力电池高温稳定性挑战,或对环保型粘结剂有需求,荣东新材料提供的适用高稳定性要求的动力电池粘结剂将是您的理想之选。我们承诺为每位客户提供专业定制解决方案,并可提供免费样品进行测试验证。专业技术团队全程陪伴您的测试过程,确保最佳使用效果。了解更多详情,请拨打专线电话189-8882-8025。

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