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高温下也坚如磐石,国产锂电池负极粘结剂T107A让动力电池稳定长寿

类型:粘结剂应用案例

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简介:针对电动汽车高温工况下动力电池粘结剂失效的行业痛点,荣东新材料推出国产锂电池负极粘结剂T107A,通过优化分子结构和水性体系设计,有效解决了高温环境下粘结剂软化和环保合规双重挑战。

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发布时间:2025-09-19 06:19:02

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    随着电动汽车市场的飞速发展,动力电池的稳定性和寿命成为行业关注的焦点。作为动力电池核心组件之一,国产锂电池负极粘结剂的性能直接关系到电池在各种复杂工况下的可靠性。尤其在夏季高温环境下,传统粘结剂面临着严峻挑战。 高温环境对动力电池的考验不容小觑。实验数据显示,当环境温度超过45℃时,传统PVDF粘结剂容易发生软化甚至分解,导致电极结构坍塌,严重影响电池的循环性能和安全性。这一问题在需要长期循环(超过1000次)的电动汽车应用场景中尤为突出,成为制约高稳定性要求的动力电池发展的瓶颈。 值得注意的是,传统粘结剂不仅存在高温稳定性问题,其生产工艺也面临环保合规挑战。以PVDF为例,其加工过程需要使用NMP溶剂,不仅VOC排放高,还面临着严格的环保法规限制和成本压力,这使得电池制造企业亟需寻找既环保又高性能的替代方案。 针对行业痛点,荣东新材料推出的T107A涂碳粘结剂提供了一套完整解决方案。这款国产锂电池负极粘结剂通过分子结构优化设计,在45℃以上高温环境下仍能保持优异的粘结性能,有效解决了传统粘结剂在高温工况下软化导致电极结构不稳定的问题。 同时,T107A采用水性体系设计,彻底告别了NMP等有机溶剂,不仅符合日益严格的环保法规要求,还显著降低了生产过程中的VOC排放。测试表明,使用这款国产锂电池负极粘结剂制备的电池在高温环境下循环1000次后,容量保持率明显优于传统PVDF粘结剂,充分满足电动汽车对动力电池长寿命和高可靠性的要求。 更让人惊喜的是,T107A不仅解决了性能和环保问题,还兼容现有的高速涂布工艺,如狭缝挤压涂布等,使电池制造企业无需大幅改造生产线即可实现技术升级。这种无缝衔接的特性大大降低了企业的转型成本和技术门槛。 近年来,国产锂电池负极粘结剂技术取得了长足进步,T107A的成功应用是国产化替代进程中的重要里程碑。对于追求高稳定性要求的动力电池制造商而言,这款创新粘结剂不仅提供了高温稳定性保障,还带来了环保合规与成本优化的双重价值。 如需了解更多关于国产锂电池负极粘结剂T107A在高稳定性动力电池领域的应用案例,请联系荣东新材料专线电话189-8882-8025。

热门标签:国产锂电池负极粘结剂高稳定性要求的动力电池T107A涂碳粘结剂高温工况耐受性水性环保粘结剂

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