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一条高品质负极粘合剂,拯救电池"集体脱层"的困境?

类型:粘结剂应用案例

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简介:本文讲述了锂离子电池正极涂碳箔处理中面临的四大痛点问题,并介绍了一款国产高性能负极粘合剂T107A如何通过创新技术解决这些行业难题。

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发布时间:2025-06-04 06:19:02

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    前几天,某知名电动汽车制造商的工程师小王找到我时,满脸的愁容令人心疼。"我们最近一批电池组出现大面积容量衰减,拆解发现正极材料大面积脱落,这批车不得不全部召回!"这样的问题在锂电行业并不罕见,而罪魁祸首往往是被忽视的负极粘合剂质量问题。 锂离子电池正极涂碳箔处理工艺看似简单,却暗藏多重挑战。电解液中的LiPF分解产物如HF会无情腐蚀传统PVDF等负极粘合剂,引发电极结构崩塌,让电池容量如流水般流失。这犹如一座看似坚固的大厦,却因地基不稳而轰然倒塌。 而且,正极材料与铝箔基材之间的"感情"往往并不牢固。不少工程师抱怨:"我们用的负极粘合剂附着力不足,电池循环没多久就出现层层剥离,这简直就是锂电池的'七年之痒'啊!"这种脱层现象不仅影响性能,更埋下安全隐患。 还有个让工程师们头疼的问题是高内阻。传统负极粘合剂形成的电阻膜就像一道无形屏障,阻碍电子畅通无阻的流动,限制了快充等高功率应用的发展。谁不想拥有充电如加油般快速的电动车呢? 更让人抓狂的是,涂布过程中NMP溶剂的擦拭常常破坏负极粘合剂涂层的均匀性,导致极片质量犹如"忽高忽低的过山车",良品率直线下降。 面对这些痛点,国产T107A涂碳粘结剂带来了全新解决方案。这款创新负极粘合剂通过多元共聚结构优化,大幅提升了对HF等腐蚀物的抵抗能力;其独特的界面强化技术,让正极材料与铝箔的结合更加牢固,剥离力测试结果令人惊喜;分子链的精妙设计还显著降低了成膜电阻,让电池充放电更加顺畅。 更令人赞叹的是,这款负极粘合剂能够承受200次NMP擦拭测试而保持性能稳定,3M胶带测试附着力与国际顶尖产品相当。它的水性体系还实现了零VOC排放,完美适配高速涂布设备,环保与效率兼得。 如今,越来越多的锂电池制造商开始选择这款国产负极粘合剂,用科技的力量解决行业痛点。正如小王后来告诉我的:"换用这款负极粘合剂后,我们电池的一致性和循环性能都有了质的飞跃,再也不用担心召回的噩梦了!" 想了解更多关于T107A负极粘合剂在锂离子电池正极涂碳箔处理中的应用,欢迎致电专线电话189-8882-8025,共同探讨电池技术的美好未来。

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