对比分析：国产FA127负极用PAA代换全球型号蓝海黑石BA-288C

paa水性负极粘结剂是应用电动汽车领域的硅碳负极生产的主要构成，能直接影响其工作能力，对此其取用的负极用PAA是无比苛刻的。随着本土负极用PAA技术持续活跃，大多数有相关举动厂家会选拔用国产负极用PAA代换蓝海黑石BA-288C，如荣东新材料FA127，能够减低负极用PAA价格的同时，还能保证应用电动汽车领域的硅碳负极结构的可信赖性，提升应用电动汽车领域的硅碳负极产品持久性。 在应用电动汽车领域的硅碳负极生产施工中，若取用有缺陷的负极用PAA，会导致锂离子电池内部电阻升高、锂离子电池可能出现短路的危险性提高、锂离子电池存电量缩减、粘接效果不如预期，从而影响品牌忠诚顾客。 对于设计应用电动汽车领域的硅碳负极的设计师而言，在选拔代换蓝海黑石BA-288C的负极用PAA时，要认真对待这几个关注重点。分别为黏附度、固体份含量、酸碱值、优异性，这些牵扯到该负极用PAA是否是突出的，另外，负极用PAA的导电性、抗腐蚀性、电化学性能、环境适应性也是负极用PAA的主要因素。 在实际案例分析，荣东新材料FA127近来在国外大批应用电动汽车领域的硅碳负极供应企业成功代换蓝海黑石BA-288C并可以获取广泛推广。强烈建议每一位明白其详细参数： 荣东新材料FA127是一款高标准负极用PAA，淡黄色透明液体，固体份含量：12±0.5；黏附度：（40℃，4#转子12转，mPa.s）：＞8000；酸碱值：7.0-9.0剥离力N/m：6.81C充、10C放循环1000周保持率%：88.6首效%：89.8容量mAh：1588.0内阻mΩ：22.1
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.3、首效%：89.5、容量mAh：1573.0、内阻mΩ：23.5、1C充、10C放循环1000周保持率%：87.5，动力学性能好，压实反弹小，还具有着极片反弹小、弹性模量大、极片相对柔软的优异性。 荣东新材料强烈建议选拔荣东新材料FA127，除实现根本化解产品锂离子电池内部电阻升高、锂离子电池可能出现短路的危险性提高、锂离子电池存电量缩减、粘接效果不如预期等未知难题 应用电动汽车领域的硅碳负极等产品开发不再为难，由可代换蓝海黑石BA-288C的国产FA127，提供解决措施，保证供应可靠，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！