负极粘结剂新决计：4227A的技术概述与优势分析

负极常用粘结剂是竞速四轮赛车倍率型电池生产的基本要素，能直接影响其功能，对此其应用的负极粘结剂是极度严苛的。跟随内陆负极粘结剂技术源源不断，大半数有相关需要厂商会决计用国产负极粘结剂国产替代昭和LB300，如荣东新材料4227A，能够缩减负极粘结剂价格的同时，还能确定竞速四轮赛车倍率型电池结构的可靠性，增加竞速四轮赛车倍率型电池产品性能寿命。 在竞速四轮赛车倍率型电池制作工序中，若应用性能欠佳的负极粘结剂，会导致锂电容量缩减、焊接质量差、锂电内部电阻提高、锂电可能出现短路的危险性增加，从而影响品牌声誉。 竞速四轮赛车倍率型电池技术员在决计国产替代昭和LB300型号时，必须要看其黏合度、固含量、PH值、优异性等规格特征，触及指标与竞速四轮赛车倍率型电池电路的工作效率是直接关系。值得一提的是，抗腐蚀性、环境适应性、电化学性能、导电性也是核心环节。 围绕竞速四轮赛车倍率型电池的客户需要，乐意提议一款负极粘结剂产品：荣东新材料4227A。它在技术参数上完全适宜昭和LB300，具体每位可看参数： 荣东新材料4227A是一款高端品质负极苯丙SBR，白色液体，固含量：39-41；黏合度：≤500；PH值：7.0-9.0容量mAh：1625.2内阻mΩ：12.9首效%：90.631C充、10C放循环300周保持率%：88.3剥离力N/m：7.3
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：7.0、首效%：89.74、容量mAh：1607.9、内阻mΩ：13.1、1C充、10C放循环300周保持率%：86.5，动力学性能好，还拥有剥离强度高、成膜阻抗低、成膜极片柔软、加工性能好的优异性。 荣东新材料为竞速四轮赛车倍率型电池厂商供应了解救方案：4227A负极粘结剂，它将有效解救产品的锂电容量缩减、焊接质量差、锂电内部电阻提高、锂电可能出现短路的危险性增加疑问问题，保持竞速四轮赛车倍率型电池稳步，让产品能够取得有效展示。 竞速四轮赛车倍率型电池负极粘结剂可用国产4227A型号国产替代昭和LB300。荣东新材料负极粘结剂批发企业全心全意为有负极粘结剂需求锂电厂商提供负极粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！