动力电池采购新决定，为什么S08负极材料粘结剂值得关注

动力电池的负极材料粘结剂是极度严苛的，在国内，有相关事务生产厂家会广泛采纳瑞翁BM-451B在动力电池生产上。随着国内技术的快速进步，生产厂家运用国内负极材料粘结剂也席卷而来，出现可代替瑞翁BM-451B的负极材料粘结剂，如荣东新材料S08。 在近来的局势，负极材料粘结剂市场面对多重压力，若在动力电池生产全过程中运用不可靠的负极材料粘结剂并不仅损害锂电的产品持久性，带来运用报价，还会导致锂电内部电阻变高、锂电放电储能力减少、锂电短路的可能性增大、粘接不紧密等问题，影响品牌荣誉。 对于设计动力电池的工程师而言，在决定代替瑞翁BM-451B的负极材料粘结剂时，要专注于这几个关键点。分别为固含量、酸碱度、特质、黏附程度，这些牵动该负极材料粘结剂是否是先进的，另外，负极材料粘结剂的抗腐蚀性、电化学性能、环境适应性、导电性也是负极材料粘结剂的核心模块。 倘若您是需求先进的负极材料粘结剂产品的动力电池工程师，荣东新材料S08将是您的明智抉择。它在技术性能上与瑞翁BM-451B精准适宜，欢迎关切详细参数： 荣东新材料S08是一款较高质量负极改性丁苯SBR，是一款奶白液体的负极材料粘结剂。 固含量：39-41； 黏附程度：≤500； 酸碱度：7.0-9.0容量mAh：1550.0内阻mΩ：22.51C充、10C放循环500周保持率%：91.3首效%：90.5剥离力N/m：6.0
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一客户需求关键事项外，还具备着提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能；引入丙烯酸类成份；温度适应性广；快充长循环的特质。 荣东新材料为动力电池生产厂家供应了应对方案：S08负极材料粘结剂，它将有效应对产品的锂电内部电阻变高、锂电放电储能力减少、锂电短路的可能性增大、粘接不紧密障碍难题，保持动力电池平稳可靠，让产品获得高标准化展示。 动力电池负极材料粘结剂可用国产S08型号代替瑞翁BM-451B。荣东新材料负极材料粘结剂供应公司勉力为有负极材料粘结剂需求锂电生产厂家提供负极材料粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！