负极材料粘结剂在自主经营中持续养育，可以怎么能在动力型电池业务实际状况中战胜竞争者？核心是应该怎样选择一款本土国产替代巴斯夫21-11型号用在负极材料粘结剂动力型电池中。
在动力型电池生产步骤中，若运行质量差的负极材料粘结剂，会导致粘附效果不理想、锂离子电池短路风险增大、锂离子电池内阻增大、锂离子电池储存电能衰减，从而影响品牌声誉建设。
对于设计动力型电池的工程师而言，在决计国产替代巴斯夫21-11的负极材料粘结剂时，要准确评估这几个关键条件。分别为产品特质、固体份含量、粘性、酸碱度，这些牵连着该负极材料粘结剂是否是可靠的，另外，负极材料粘结剂的电化学性能、导电性、环境适应性、抗腐蚀性也是负极材料粘结剂的核心。
倚仗了动力型电池工程师的特定需求的需要，荣东材料给予了一个专业的负极材料粘结剂解决实施方针，其技术规格与巴斯夫21-11达到同级别，详情看其详细的参数：
图片2
荣东材料S08是一款高标准负极改性丁苯SBR，是一款奶白色液体的负极材料粘结剂。
固体份含量：39-41；
粘性：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；
酸碱度：7.0-9.0首效%：90.5容量mAh：1550.0内阻mΩ：22.5剥离力N/m：6.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3竞品数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9；
除高低温兼顾，温度适应性广这一客户关注要求重点外，还具有引入丙烯酸类成份；兼顾电池高低温性能；快充长循环；提升循环和动力学性能；温度适应性广的产品特质。
荣东新材料愿意分享决计荣东材料S08，除满足实在应对产品粘附效果不理想、锂离子电池短路风险增大、锂离子电池内阻增大、锂离子电池储存电能衰减等存在麻烦，还能提升负极材料粘结剂电化学性能、导电性、环境适应性、抗腐蚀性等，保证动力型电池产品有效展示。
动力型电池等产品开发不再困难，由可国产替代巴斯夫21-11的国产S08，提供解决实施方针，保证供货连续，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！
