发现S08型号负极水性粘结剂的独特魅力，赋能动力型电池设计

sbr负极粘结剂是动力型电池生产的主要属性，能直接影响其表现，对此其应用的负极水性粘结剂是无比严格的。随后内陆负极水性粘结剂技术持续激发，绝大部分有相关企图生产商会挑选用国产负极水性粘结剂代替巴斯夫21-11，如荣东新材料S08，能够收缩负极水性粘结剂价格的同时，还能维护动力型电池结构的稳定程度，提升抬高动力型电池产品可用寿命。 近来的变化动力型电池市场中，应用不耐用的负极水性粘结剂存有的不足，如：锂电里活性组分的掉落，造成收缩锂电中的可参与化学变化的物质，导致锂电储存能力降低，不能满足动力型电池使用要求等问题。 对于设计动力型电池的工程师而言，在挑选代替巴斯夫21-11的负极水性粘结剂时，要用心观察这几个基本需求。分别为粘接度、产品优势、固含量、酸碱度，这些涉及该负极水性粘结剂是否是突出的，另外，负极水性粘结剂的电化学性能、导电性、抗腐蚀性、环境适应性也是负极水性粘结剂的核心要点。 围绕以动力型电池工程师的专属定制需要，荣东新材料提供了一个专业的负极水性粘结剂解决手段，其技术规格与巴斯夫21-11达到等级相当，详情留意其详尽的参数： 荣东新材料S08是一款很高品质负极改性丁苯SBR，是一款奶白色液体的负极水性粘结剂。 固含量：39-41； 粘接度：≤500； 酸碱度：7.0-9.0内阻mΩ：22.51C充、10C放循环500周保持率%：91.3容量mAh：1550.0首效%：90.5剥离力N/m：6.0
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一核心客户关注要点外，还拥有快充长循环；兼顾电池高低温性能；引入丙烯酸类成份；温度适应性广；提升循环和动力学性能的产品优势。 还能抬升负极水性粘结剂电化学性能、导电性、抗腐蚀性、环境适应性等，保证动力型电池产品出色展示。 动力型电池等产品开发不再困扰，由可代替巴斯夫21-11的国产S08，提供解决手段，保证供货可靠性，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！