电动交通工具钠电硬碳负极的负极用PAA选型利器：选FA127代换常棣CD4900

电动交通工具钠电硬碳负极的负极用PAA是极为严格的，在国内，有相关目标生产厂家会大规模应用常棣CD4900在电动交通工具钠电硬碳负极生产上。随着国内科技的持续迭代，生产厂家取用国内负极用PAA也覆盖面扩大，出现可代换常棣CD4900的负极用PAA，如荣东新材料FA127。 在电动交通工具钠电硬碳负极加工过程当中，若取用低端的负极用PAA，会导致黏接效果不佳、锂电池内部电阻升高、锂电池容量下降、锂电池短路风险增大，从而影响品牌声誉赢得。 负极用PAA型号锂电池负极材料粘结剂在电动交通工具钠电硬碳负极的取用，需要设计师着重看其性能参数，就像代换常棣CD4900型号的负极用PAA的优势、酸碱值、粘结度、固体含量，阐述参数直接关联着电动交通工具钠电硬碳负极的工作效率。除此之前，负极用PAA的环境适应性、抗腐蚀性、导电性、电化学性能也是优先级高的因素。 结合了电动交通工具钠电硬碳负极的运用想法，愿意推举一款负极用PAA产品：荣东新材料FA127。它在技术参数上同步常棣CD4900，具体每一人可看参数： 荣东新材料FA127是一款超高品质负极用PAA，是一款淡黄色透明液体的负极用PAA。 固体含量：12±0.5； 粘结度：（40℃，4#转子12转，mPa.s）：＞8000； 酸碱值：7.0-9.0内阻mΩ：22.1剥离力N/m：6.8首效%：89.8容量mAh：1588.01C充、10C放循环1000周保持率%：88.6
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.3、首效%：89.5、容量mAh：1573.0、内阻mΩ：23.5、1C充、10C放循环1000周保持率%：87.5； 除动力学性能好，压实反弹小这一重要客户关注焦点外，还具备着极片相对柔软、极片反弹小、弹性模量大的优势。 荣东新材料为电动交通工具钠电硬碳负极生产厂家给予了化解方案：FA127负极用PAA，它将有效化解产品的黏接效果不佳、锂电池内部电阻升高、锂电池容量下降、锂电池短路风险增大疑问问题，保持电动交通工具钠电硬碳负极稳固，让产品赢得顶级展示。 荣东新材料给锂电池生产厂家的负极用PAA方法，让人满足，后续将长期采购FA127型号负极用PAA。详情亦可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！