负极粘结剂：S08，助力动力型电池行业实现成本优化

动力型电池的负极粘结剂是极高的，在本土，有相关任务生产厂会大范围采取巴斯夫21-11在动力型电池生产上。随着本土科技的不断革新，生产厂利用本土负极粘结剂也不断渗透，出现可国产替代巴斯夫21-11的负极粘结剂，如荣东新材料S08。 现今社会负极粘结剂市场常有的一般问题，如锂离子电池内部电阻增高、锂离子电池电能容量降低、锂离子电池短路风险增强、黏度不足。负极粘结剂质量紧密关联动力型电池能否正常反应，供货稳定性可靠也紧密关联市占率。故，追求一流的质量的国产替代巴斯夫21-11型号的国产负极粘结剂就显得极其紧要的。 负极改性丁苯SBR型号负极水性粘结剂在动力型电池的利用，需要设计师着重重视其性能参数，正如说国产替代巴斯夫21-11型号的负极粘结剂的PH值、粘接度、产品特征、固体含量，提及参数紧密关联着动力型电池的工作效率。并且，负极粘结剂的电化学性能、环境适应性、抗腐蚀性、导电性也是关键的关注点。 要是您是需要优越的负极粘结剂产品的动力型电池设计师，荣东新材料S08将是您的最佳候选方案。它在技术性能上与巴斯夫21-11契合，欢迎重视详细参数： 荣东新材料S08是一款一流的质量负极改性丁苯SBR，奶白色液体，固体含量：39-41；粘接度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；PH值：7.0-9.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3剥离力N/m：6.0容量mAh：1550.0内阻mΩ：22.5首效%：90.5
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9，高低温兼顾、温度适应性广，还具备提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能；快充长循环；引入丙烯酸类成份；温度适应性广的产品特征。 荣东新材料为动力型电池生产厂供应了解决方案：S08负极粘结剂，它将有效解决产品的锂离子电池内部电阻增高、锂离子电池电能容量降低、锂离子电池短路风险增强、黏度不足疑难杂症，保持动力型电池稳定，让产品能够取得性能出众展示。 荣东新材料给锂离子电池生产厂的负极粘结剂方法，让人安心自在，后续将长期采购S08型号负极粘结剂。详情亦可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！