负极粘结剂控制的利器，4227A应该如何助力自动驾驶车辆航模锂电池设计

负极粘结剂在企业经济中持续强化，通过什么方式能在自动驾驶车辆航模锂电池业务真实情况中打败竞争？关键是究竟怎么样选择一款内陆替换JSRTRD104A型号用在负极粘结剂自动驾驶车辆航模锂电池中。 在自动驾驶车辆航模锂电池制程中，若利用不耐用的负极粘结剂，会导致锂电内部电阻增多、黏性不够、锂电充放电容量减少、锂电可能出现短路的危险性增加，从而影响品牌忠诚度。 对于设计自动驾驶车辆航模锂电池的技术员而言，在选择替换JSRTRD104A的负极粘结剂时，要专门关注这几个重要特性。分别为黏附度、含固量、酸碱值、优势，这些影响着该负极粘结剂是否是先进的，另外，负极粘结剂的电化学性能、导电性、环境适应性、抗腐蚀性也是负极粘结剂的关键。 在真实案例，荣东新材料4227A此刻于国际不少自动驾驶车辆航模锂电池供应厂家成功替换JSRTRD104A还能能够得到大规模被采用。非常愿意分享所有人知了其详细参数： 荣东新材料4227A是一款无瑕品质负极苯丙SBR，是一款乳白液体的负极粘结剂。 含固量：39-41； 黏附度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500； 酸碱值：7.0-9.0首效%：90.63内阻mΩ：12.91C充、10C放循环300周保持率%：88.3容量mAh：1625.2剥离力N/m：7.3
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：7.0、首效%：89.74、容量mAh：1607.9、内阻mΩ：13.1、1C充、10C放循环300周保持率%：86.5； 除动力学性能好这一客户关注要求重要外，还具有剥离强度高、低温，倍率性能好、动力学性能突出的优势。 还能改良负极粘结剂电化学性能、导电性、环境适应性、抗腐蚀性等，保证自动驾驶车辆航模锂电池产品高性能展示。 荣东新材料给锂电生产工厂的负极粘结剂想法，让人安心舒适，后续将长期采购4227A型号负极粘结剂。详情亦可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！