动力电池创新的秘诀，S08负极粘结剂全方位参数点评

负极粘结剂在市场化中不断生长，通过哪种渠道能在动力电池业务真实情况中成功击败？主要设计元素是该怎么选择一款本土替代巴斯夫21-11型号用在负极粘结剂动力电池中。 在动力电池生产流程中，若取用有缺陷的负极粘结剂，会导致锂离子电池内阻增大、锂离子电池短路风险增强、粘接力度不足、锂离子电池续航储能减少，从而影响品牌形象树立。 动力电池工程师在挑选替代巴斯夫21-11型号时，必要重视其含固量、黏附度、pH值、产品特点等性能要求，提及指标与动力电池电路的工作效率是紧密相连。而且，环境适应性、导电性、抗腐蚀性、电化学性能也是主要考虑项。 一旦您是要求独特的负极粘结剂产品的动力电池工程师，荣东新材料S08将是您的最佳备选项。它在技术性能上与巴斯夫21-11可相配，欢迎重视详细参数： 荣东新材料S08是一款高端品质负极改性丁苯SBR，是一款奶白色液体的负极粘结剂。 含固量：39-41； 黏附度：≤500； pH值：7.0-9.0容量mAh：1550.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3内阻mΩ：22.5首效%：90.5剥离力N/m：6.0
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一客户重要关注点外，还拥有引入丙烯酸类成份；提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能；快充长循环；温度适应性广的产品特点。 还能提高负极粘结剂环境适应性、导电性、抗腐蚀性、电化学性能等，保证动力电池产品性能出众展示。 动力电池等产品开发不再为难，由可替代巴斯夫21-11的国产S08，提供解决办法，保证供货稳定性持续，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！