选择粘结度高负极材料粘结剂，优化航模锂电池整体性能

航模锂电池的负极材料粘结剂是极高的，尤其是粘结度高负极材料粘结剂，会被内地有相关EF需求生产厂大范围推广，主要代表有如可国产替代昭和LB300的负极材料粘结剂，荣东新材料4227A。 一款无瑕品质的粘结度高负极材料粘结剂运用在航模锂电池加工环节中，是能有效阻碍锂电出现短路的危险性升高、锂电容积缩减、锂电内部电阻升高、粘附力较弱等问题形成的。 粘结度高负极材料粘结剂的电化学性能、导电性、抗腐蚀性、环境适应性也是主要点。这些产品特质都是直接对应着航模锂电池的产品质量。 当然设计师除关注产品特质外，还会着重注意其性能参数，比如负极材料粘结剂的固含量、PH值、产品特质、接合度，上述参数直接对应着航模锂电池的工作效率。 在详细案例讨论，粘结度高负极材料粘结剂，荣东新材料4227A最近在国外许许多多航模锂电池公司成功国产替代昭和LB300，又得到大范围推广。乐意提议大家清楚其详细参数： 荣东新材料4227A是一款无瑕品质粘结度高负极材料粘结剂，是一款白色液体的负极材料粘结剂。 固含量：39-41； 接合度：≤500； PH值：7.0-9.01C充、10C放循环300周保持率%：88.3容量mAh：1625.2首效%：90.63内阻mΩ：12.9剥离力N/m：7.3
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：7.0、首效%：89.74、容量mAh：1607.9、内阻mΩ：13.1、1C充、10C放循环300周保持率%：86.5； 除动力学性能好这一高度关注客户重点外，还具备着加工性能好、成膜极片柔软、成膜阻抗低的产品特质。 为了处理产品的锂电出现短路的危险性升高、锂电容积缩减、锂电内部电阻升高、粘附力较弱困难，荣东新材料乐意提议采用型号4227A负极材料粘结剂。这款粘结度高负极材料粘结剂，不仅能国产替代昭和LB300型号，保持航模锂电池稳定有力 航模锂电池等产品开发不再难，荣东新材料提供粘结度高负极材料粘结剂解决办法，保证产品供应连续，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！