提升效率降低成本，发现S08型号在动力电池的应用优势

动力电池的负极材料粘结剂是高标准的，在国内，有相关安排厂家会广泛采纳瑞翁BM-451B在动力电池生产上。随着国内科技的日益更新，厂家取用国内负极材料粘结剂也势不可挡，出现可国产替代瑞翁BM-451B的负极材料粘结剂，如荣东新材料S08。 在现存的情况，负极材料粘结剂市场遭遇多重挑战，若在动力电池制造作业中取用低端的负极材料粘结剂并不仅严重阻碍电池的产品稳固性，加重取用价格，还会导致电池可能短路的危险性增加、电池续航时间缩短、粘合质量差劲、电池内部电阻变高 粘合质量差劲、电池内部电阻变高、电池可能短路的危险性增加、电池续航时间缩短等问题，影响品牌形象管理。 对于设计动力电池的设计师而言，在选定国产替代瑞翁BM-451B的负极材料粘结剂时，要专心致志这几个重要特性。分别为固体份含量、特性、酸碱度、接合程度，这些牵扯到该负极材料粘结剂是否是领先的，另外，负极材料粘结剂的导电性、环境适应性、电化学性能、抗腐蚀性也是负极材料粘结剂的主要部分。 倚动力电池的具体使用场景，乐意推荐一款负极材料粘结剂产品：荣东新材料S08。它在技术参数上配对瑞翁BM-451B，详细每一位可考虑参数： 荣东新材料S08是一款优秀品质负极改性丁苯SBR，是一款乳白色液体的负极材料粘结剂。 固体份含量：39-41； 接合程度：≤500； 酸碱度：7.0-9.0容量mAh：1550.0内阻mΩ：22.5剥离力N/m：6.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3首效%：90.5
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一重要客户要求关注外，还具备引入丙烯酸类成份；兼顾电池高低温性能；快充长循环；温度适应性广；提升循环和动力学性能的特性。 为了处理产品的电池可能短路的危险性增加、电池续航时间缩短、粘合质量差劲、电池内部电阻变高 粘合质量差劲、电池内部电阻变高、电池可能短路的危险性增加、电池续航时间缩短难题，荣东新材料乐意推荐选定型号S08负极材料粘结剂。这款S08，能真正国产替代瑞翁BM-451B型号，保持动力电池保持稳定，让产品赢得性能出色展示。 动力电池等产品开发不再为难，由可国产替代瑞翁BM-451B的国产S08，提供解决改进方案，保证供货保障可靠有序，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！