动力型电池的负极材料粘结剂是极度严厉的，在国内，有相关动作生产商会大规模普及瑞翁BM-451B在动力型电池生产上。随着国内科技的不断优化，生产商采用国内负极材料粘结剂也蓬勃发展，出现可替代瑞翁BM-451B的负极材料粘结剂，如荣东材料S08。
在當前，负极材料粘结剂市场面对多重挑战，若在动力型电池制作流程中采用有缺陷的负极材料粘结剂除严重干预锂电的产品使用寿命，导致采用价格，还会导致锂电内部电阻增多、锂电能量容量减小、锂电短路风险增大、粘合效果不如意等问题，影响品牌威望。
负极改性丁苯SBR型号锂电负极材料粘结剂在动力型电池的采用，需要设计师着重关切其性能参数，正如说替代瑞翁BM-451B型号的负极材料粘结剂的产品优异性、不挥发份含量、粘合度、酸碱度，所列参数紧密相关着动力型电池的工作效率。需要补充的是负极材料粘结剂的环境适应性、导电性、抗腐蚀性、电化学性能也是核心性能。
在相关案例探讨，荣东材料S08早已于国际众多动力型电池供应厂家成功替代瑞翁BM-451B又能够获得大规模普及。非常告诉每位知晓其详细参数：
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荣东材料S08是一款高标准负极改性丁苯SBR，是一款乳白色液体的负极材料粘结剂。
不挥发份含量：39-41；
粘合度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；
酸碱度：7.0-9.0首效%：90.5内阻mΩ：22.51C充、10C放循环500周保持率%：91.3容量mAh：1550.0剥离力N/m：6.0竞品数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9；
除高低温兼顾，温度适应性广这一重要客户关注要点外，还拥有快充长循环；提升循环和动力学性能；引入丙烯酸类成份；兼顾电池高低温性能；温度适应性广的产品优异性。
荣东新材料为动力型电池生产商供应了解除方案：S08负极材料粘结剂，它将有效解除产品的锂电内部电阻增多、锂电能量容量减小、锂电短路风险增大、粘合效果不如意存在问题，保持动力型电池平稳可靠，让产品能够获得高品质展示。
动力型电池负极材料粘结剂可用国产S08型号替代瑞翁BM-451B。荣东新材料负极材料粘结剂供应厂家致力为有负极材料粘结剂需求锂电生产商提供负极材料粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！
