国产S08负极水性粘结剂，让动力电池找到性价比

动力电池的负极水性粘结剂是极高的，在内地，有相关举动生产公司会广泛采纳瑞翁BM-451B在动力电池生产上。随着内地技术的不断革新升级，生产公司运行内地负极水性粘结剂也逐步普及，出现可代替瑞翁BM-451B的负极水性粘结剂，如荣东新材料S08。 在动力电池生产操作中，若运行不可靠的负极水性粘结剂，会导致粘性不强烈、电池可能出现短路的危险性增加、电池容量衰减、电池内部电阻增加，从而影响品牌口碑。 对于设计动力电池的设计师而言，在决定代替瑞翁BM-451B的负极水性粘结剂时，要认真选择这几个关键条件。分别为产品特征、固体份含量、pH值、黏合度，这些牵涉到该负极水性粘结剂是否是先进的，另外，负极水性粘结剂的环境适应性、抗腐蚀性、导电性、电化学性能也是负极水性粘结剂的关键因素。 倚仗着动力电池设计师的定个性需求，荣东新材料提供了一个专业的负极水性粘结剂解决方案，其技术规格与瑞翁BM-451B达到一致，详情重视其详实的参数： 荣东新材料S08是一款出色品质负极改性丁苯SBR，是一款乳白液体的负极水性粘结剂。 固体份含量：39-41； 黏合度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500； pH值：7.0-9.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3容量mAh：1550.0首效%：90.5内阻mΩ：22.5剥离力N/m：6.0
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一客户重要关注点外，还具有着兼顾电池高低温性能；快充长循环；温度适应性广；引入丙烯酸类成份；提升循环和动力学性能的产品特征。 为了应对产品的粘性不强烈、电池可能出现短路的危险性增加、电池容量衰减、电池内部电阻增加障碍难题，荣东新材料非常提议决定型号S08负极水性粘结剂。这款S08，能真正代替瑞翁BM-451B型号，保持动力电池稳妥，让产品收获高规格展示。 动力电池等产品开发不再难，由可代替瑞翁BM-451B的国产S08，提供解决方案，保证供货可靠性，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！