动力电池设计的好伙伴，S08负极粘结剂参数解读

负极粘结剂在交易经济中源源不断，围绕哪些情况能在动力电池营运实际情况中夺得优势？重要特点是需要怎么样选择一款内地代替巴斯夫21-11型号用在负极粘结剂动力电池中。 此时此刻动力电池市场中，利用有缺陷的负极粘结剂出现的不利，如：锂电里活性物质的摔落，造成黏结效果不佳、锂电短路的风险性增大、锂电能量密度减小、锂电内部电阻变高等问题。 负极改性丁苯SBR型号paa负极粘结剂在动力电池的利用，需要技术员着重注重其性能参数，例如说代替巴斯夫21-11型号的负极粘结剂的产品优势、含固量、pH值、粘黏度，所述参数直接影响到着动力电池的工作效率。需要注意的是，负极粘结剂的电化学性能、导电性、抗腐蚀性、环境适应性也是优先级高的因素。 针对了动力电池的具体运用要求，非常愿意提议一款负极粘结剂产品：荣东新材料S08。它在技术参数上精准满足巴斯夫21-11，详细我们可注重参数： 荣东新材料S08是一款较高质量负极改性丁苯SBR，乳白液体，含固量：39-41；粘黏度：≤500；pH值：7.0-9.0容量mAh：1550.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3剥离力N/m：6.0内阻mΩ：22.5首效%：90.5
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9，高低温兼顾、温度适应性广，还拥有提升循环和动力学性能；引入丙烯酸类成份；快充长循环；温度适应性广；兼顾电池高低温性能的产品优势。 为了克服产品的黏结效果不佳、锂电短路的风险性增大、锂电能量密度减小、锂电内部电阻变高障碍问题，荣东新材料非常愿意提议选用型号S08负极粘结剂。这款S08，能真正代替巴斯夫21-11型号，保持动力电池稳定有力，让产品能够获取高性价比展示。 动力电池负极粘结剂可用国产S08型号代替巴斯夫21-11。荣东新材料负极粘结剂批发公司不遗余力为有负极粘结剂需求锂电厂商提供负极粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！