S08：推动动力电池技术向前的负极材料水性粘结剂力量

负极材料水性粘结剂在市场化中持续兴旺，以怎么样的方式能在动力电池营运实际情况中夺得优势？主要任务是需要怎么样选择一款国内代替巴斯夫21-11型号用在负极材料水性粘结剂动力电池中。 目前为止负极材料水性粘结剂市场出现的普遍问题，如锂电池出现短路的风险增大、粘结性差、锂电池内阻增多、锂电池储电能减弱。负极材料水性粘结剂质量紧密关联动力电池能否正常表现，供货稳定有序也紧密关联市场份额占有率。缘此，追求高端品质的代替巴斯夫21-11型号的国产负极材料水性粘结剂就显得紧要的。 对于设计动力电池的工程师而言，在挑拣代替巴斯夫21-11的负极材料水性粘结剂时，要仔细辨别这几个决定性因素。分别为PH值、粘接程度、特质、固含量，这些牵引该负极材料水性粘结剂是否是优秀的，另外，负极材料水性粘结剂的导电性、抗腐蚀性、环境适应性、电化学性能也是负极材料水性粘结剂的主要任务。 若您是要求优秀的负极材料水性粘结剂产品的动力电池工程师，荣东新材料S08将是您的最佳结果。它在技术性能上与巴斯夫21-11无缝匹配，欢迎关切详细参数： 荣东新材料S08是一款高端品质负极改性丁苯SBR，是一款乳白液体的负极材料水性粘结剂。 固含量：39-41； 粘接程度：≤500； PH值：7.0-9.0容量mAh：1550.0首效%：90.5内阻mΩ：22.5剥离力N/m：6.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一重要客户关注外，还具备引入丙烯酸类成份；温度适应性广；提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能；快充长循环的特质。 荣东新材料为动力电池生产厂家给予了处理方案：S08负极材料水性粘结剂，它将有效处理产品的锂电池出现短路的风险增大、粘结性差、锂电池内阻增多、锂电池储电能减弱问题，保持动力电池稳健，让产品赢得性能稳定展示。 动力电池等产品开发不再手忙脚乱，由可代替巴斯夫21-11的国产S08，提供解决方案，保证供货稳定有序，赶紧拨打189-8882-8025试样热线体验服务！