为何FA128负极粘结剂是电动交通工具钠电硬碳负极的理想择选

电动交通工具钠电硬碳负极的负极粘结剂是严格把关的，在本土，有相关任务生产厂家会广泛被应用茵地乐LA136D在电动交通工具钠电硬碳负极生产上。随着本土技术的日益迭代，生产厂家采用本土负极粘结剂也走向普及，出现可国产替代茵地乐LA136D的负极粘结剂，如荣东材料FA128。 在电动交通工具钠电硬碳负极加工过程中，若采用不合格的负极粘结剂，会导致电池存储功率降低、电池出现短路的危险性增加、电池内部电阻升高、粘着力不足，从而影响品牌忠实度。 负极用PAA型号电池负极粘结剂在电动交通工具钠电硬碳负极的采用，需要工程师着重注意其性能参数，像国产替代茵地乐LA136D型号的负极粘结剂的黏结度、产品优势、酸碱值、不挥发份含量，枚举参数关联紧密着电动交通工具钠电硬碳负极的工作效率。考虑到，负极粘结剂的电化学性能、导电性、环境适应性、抗腐蚀性也是不可忽视的重点。 针对了电动交通工具钠电硬碳负极工程师的个别化需求，荣东材料供应了一个专业的负极粘结剂解决办法，其技术规格与茵地乐LA136D达到了对等，详情注意其详细的参数： 荣东材料FA128是一款高品质负极用PAA，淡黄色透明液体，不挥发份含量：6±0.2；黏结度：≥8000；酸碱值：7.0-9.01C充、10C放循环1000周保持率%：92.3内阻mΩ：22.3剥离力N/m：22.1首效%：90.5容量mAh：1579.0
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：22.3、首效%：90.0、容量mAh：1566.0、内阻mΩ：23.2、1C充、10C放循环1000周保持率%：91.5，动力学性能好、压实反弹小、极片柔软，还拥有长循环、极片相对柔软、弹性模量大、极片反弹小的产品优势。 荣东新材料乐意安利择选荣东材料FA128，除兼顾根本化解产品电池存储功率降低、电池出现短路的危险性增加、电池内部电阻升高、粘着力不足等问题 荣东新材料给电池生产厂家的负极粘结剂解决策略，让人定心省心，后续将长期采购FA128型号负极粘结剂。详情亦可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！