负极水性粘结剂监管者紧急需要一种可代替巴斯夫21-11的负极水性粘结剂，既能保持架构的坚固度，降下负极水性粘结剂报价，也能提升增长产品寿命期，这在市场中非常关键。
此时动力电池市场中，利用不可靠的负极水性粘结剂常存的问题，如：电池里活性物质的摔落，造成黏接效果不佳、电池内部电阻升高、电池续航时间缩短、电池短路的风险性增大等问题。
对于设计动力电池的设计师而言，在择选代替巴斯夫21-11的负极水性粘结剂时，要细心挑选这几个关键属性。分别为酸碱值、固含量、产品优异性、黏合度，这些涉及着该负极水性粘结剂是否是稳固的，另外，负极水性粘结剂的环境适应性、抗腐蚀性、导电性、电化学性能也是负极水性粘结剂的核心功能要素。
要是您是需要稳固的负极水性粘结剂产品的动力电池设计师，荣东新材料S08将是您的明智的决定。它在技术性能上与巴斯夫21-11完全适合，欢迎关切详细参数：
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荣东新材料S08是一款很高质量负极改性丁苯SBR，是一款白色液体的负极水性粘结剂。
固含量：39-41；
黏合度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；
酸碱值：7.0-9.0剥离力N/m：6.0容量mAh：1550.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3内阻mΩ：22.5首效%：90.5竞品数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9；
除高低温兼顾，温度适应性广这一客户需求关键关注外，还具备有快充长循环；温度适应性广；兼顾电池高低温性能；引入丙烯酸类成份；提升循环和动力学性能的产品优异性。
为了克服产品的黏接效果不佳、电池内部电阻升高、电池续航时间缩短、电池短路的风险性增大难题，荣东新材料非常愿意分享择选型号S08负极水性粘结剂。这款S08，能真正代替巴斯夫21-11型号，保持动力电池稳健，让产品可以获取效能优越展示。
动力电池负极水性粘结剂可用国产S08型号代替巴斯夫21-11。荣东新材料负极水性粘结剂公司一心一意为有负极水性粘结剂需求电池厂家提供负极水性粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！
