动力型电池的负极材料粘结剂是严厉的，在内地，有相关企图公司会大范围推广巴斯夫21-11在动力型电池生产上。随着内地科技的持续进化，公司运用内地负极材料粘结剂也越发普及，出现可代换巴斯夫21-11的负极材料粘结剂，如荣东新材S08。
在现阶段，负极材料粘结剂市场面临许多问题，若在动力型电池制造作业中运用有缺陷的负极材料粘结剂不只是严峻干扰锂电池的产品稳定性，滋生运用报价，还会导致锂电池短路的可能性增加、粘合效果不如意、锂电池内阻增大、锂电池容量衰减等问题，影响品牌形象深入人心。
动力型电池设计师在决计代换巴斯夫21-11型号时，实在必要看其含固量、产品优异点、酸碱值、黏附程度等参数数据，所述指标与动力型电池电路的工作效率是关联紧密。此外，抗腐蚀性、环境适应性、电化学性能、导电性也是不得忽略的部分。
依仗着动力型电池设计师的定制化需求，荣东新材供给了一个专业的负极材料粘结剂解决系统性解决方案，其技术规格与巴斯夫21-11得到了并列，详情看其详细的参数：
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荣东新材S08是一款优秀品质负极改性丁苯SBR，是一款乳白液体的负极材料粘结剂。
含固量：39-41；
黏附程度：≤500；
酸碱值：7.0-9.0首效%：90.5剥离力N/m：6.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3内阻mΩ：22.5容量mAh：1550.0竞品数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9；
除高低温兼顾，温度适应性广这一客户需求关键关注外，还具备有引入丙烯酸类成份；快充长循环；温度适应性广；提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能的产品优异点。
荣东新材料强烈推荐决计荣东新材S08，除能够满足本质消解产品锂电池短路的可能性增加、粘合效果不如意、锂电池内阻增大、锂电池容量衰减等存在问题，还能抬升负极材料粘结剂抗腐蚀性、环境适应性、电化学性能、导电性等，保证动力型电池产品高性能水平展示。
动力型电池负极材料粘结剂可用国产S08型号代换巴斯夫21-11。荣东新材料负极材料粘结剂企业全力以赴为有负极材料粘结剂需求锂电池公司提供负极材料粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！
