关于粘结性强负极粘结剂采购要点，你了解多少？

动力型电池厂家对负极粘结剂是相当苛刻的，比如在动力型电池制作环节中，一款优质的粘结性强负极粘结剂是能维护动力型电池结构的坚固程度的。 在时下动力型电池市场中，若运用差的负极粘结剂，大概率会导致动力型电池出现锂离子电池内阻提高、锂离子电池电量下滑、锂离子电池可能出现短路的风险增加、粘附质量差等问题，而一款非常高品质的粘结性强负极粘结剂能有效避免问题发生。 动力型电池工程师在选定粘结性强负极粘结剂时，还会注意其固体含量、接合程度、酸碱度、产品特征等性能规格，以上指标与动力型电池电路的工作效率是紧密关联。进一步强调的是，抗腐蚀性、电化学性能、环境适应性、导电性也是重要环节。 依仗动力型电池工程师的定制型要求，荣东新材料供给了一个专业的粘结性强负极粘结剂解决计划，其技术规格与巴斯夫21-11达到了相当，详情注意其具体的参数： 荣东新材料S08是一款非常高品质粘结性强负极粘结剂，是一款乳白液体的负极粘结剂。 固体含量：39-41； 接合程度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500； 酸碱度：7.0-9.0剥离力N/m：6.0容量mAh：1550.0首效%：90.51C充、10C放循环500周保持率%：91.3内阻mΩ：22.5
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9； 除高低温兼顾、温度适应性广这一客户关注核心内容外，还具有着快充长循环；兼顾电池高低温性能；引入丙烯酸类成份；温度适应性广；提升循环和动力学性能的产品特征。 为了化解产品的锂离子电池内阻提高、锂离子电池电量下滑、锂离子电池可能出现短路的风险增加、粘附质量差困难，荣东新材料强烈举荐选定型号S08负极粘结剂。这款粘结性强负极粘结剂，不仅能替代巴斯夫21-11型号，保持动力型电池稳健，还拥有瞩目的产品特征支持，让产品能够收获高质量展示。 荣东新材料给锂离子电池厂家的粘结性强负极粘结剂解决策略，让人安定省心，详情可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！