每一颗电池的心愿：国产锂电池负极粘结剂带你探秘超长续航秘密

"又一次测试失败，-20℃环境下，电池容量只有75%，远低于我们的目标值..."张工团队为某新能源车企研发电池的进度陷入瓶颈。在寒冷冬季，电动车续航大幅下降的问题一直困扰着整个行业。 正当团队焦头烂额之际，一位老同事推荐了荣东新材料的国产锂电池负极粘结剂4229。"全球新能源市场正在爆发，2023年上半年中国锂电池出货量已达380GWh，同比增36%，我们不能让粘结剂成为制约发展的短板。" 带着疑虑，张工团队决定尝试这款国产锂电池负极粘结剂。测试结果令人惊喜：在-20℃低温环境下，使用4229的电池放电容量高达86.45%，明显优于市场知名竞品S的79.80%和竞品B的76.30%。而在55℃高温下，4229同样表现卓越，放电容量达98.20%，也超过了竞品。 "不只是温度适应性，4229的高温存储稳定性也令人印象深刻。"张工翻看着测试报告说道，"低溶胀率和极片反弹率低的特性，让电池在各种环境下都能保持稳定性能。" 更让团队欣喜的是，这款国产锂电池负极粘结剂完美兼容现有生产工艺，无需改造设备。随着中国预计2025年电动车销量达1560万辆，这种国产化替代不仅解决了供应链安全问题，更为成本控制提供了新思路。 一款小小的国产锂电池负极粘结剂，成就了电池的长寿与稳定。从实验室的一次尝试，到产线上的规模应用，4229已悄然成为新能源行业的隐形冠军。荣东新材料通过持续创新，正在改写锂电池的性能极限，为国产替代之路贡献着力量。 专线电话189-8882-8025