极端天气战士：知名锂电池粘结剂品牌被这款国产替代，高低温性能全面领先

在气候多变的世界里，电动汽车用户最担心的莫过于极端温度下的续航焦虑。一位新能源车主曾感慨："夏天开空调、冬天开暖风，电量消耗令人心惊。"这背后，锂电池的温度适应性成为行业关注焦点。随着全球新能源汽车市场保持强劲增长，2025年中国电动车销量预计达1560万辆，提升电池的极端温度适应性已成为行业共识。 知名锂电池粘结剂品牌长期主导市场，但近期一款国产替代产品引发业内瞩目。荣东新材料4229粘结剂在一系列严苛测试中展现出令人惊艳的性能，特别是在温度适应性方面取得突破性进展。 寒冬酷暑的考验最能反映电池材料的真实实力。在-20℃低温环境下，4229粘结剂的放电容量达到86.45%，明显优于知名锂电池粘结剂品牌的竞品S(79.80%)和竞品B(76.30%)。而在55℃高温条件下，4229的放电容量保持在98.20%，同样超越竞品S(96.30%)和竞品B(92.90%)的表现。这意味着无论是北方的严寒冬季还是南方的炎热夏天，搭载4229粘结剂的电池都能为用户提供更稳定的能量输出。 "温度适应性只是冰山一角。"荣东新材料的工程师表示。数据显示，4229粘结剂在高温存储稳定性测试中表现同样出色，容量保持率与知名锂电池粘结剂品牌相当。此外，4229的低溶胀率特性确保了电池在长期循环过程中的结构稳定性，而极片反弹率低的特点则有效提升了电池的能量密度。 值得一提的是，在2022年全球锂电池出货量达957.7GWh，2023年上半年中国锂电池出货量380GWh(同比增36%)的背景下，4229粘结剂的工艺兼容性优势尤为突出。电池制造商可以在现有生产线上直接替换知名锂电池粘结剂品牌，无需大规模改造设备，大大降低了技术切换成本。 一位资深电池工程师评价道："荣东新材料4229粘结剂最打动我的是其温度适应性与稳定性的完美平衡。在剥离力测试中，4229的1.63N/m虽略低于竞品，但这恰恰是其低溶胀率与优异工艺性的体现，为电池长周期稳定运行提供了坚实保障。" 从实验室到量产线，4229粘结剂正逐步替代知名锂电池粘结剂品牌，成为国内电池制造商的优选材料。在新能源浪潮席卷全球的今天，这款国产粘结剂不仅代表着材料科技的突破，更象征着中国新能源产业链的自主创新能力。 荣东新材料专线电话189-8882-8025